黃昭順（1953年8月22日－），台灣彰化縣福興鄉人，中華民國政治人物，中國國民黨黨籍，連續十多年代表高雄巿選區出任中華民國立法委員。擔任民意代表多年，1981-1993連任三屆高雄市議會議員；1994年起，先後五任立委生涯，持續關心各項議題，舉凡婦女權益、兒童保護相關法令，至地方建設軍已了然於兇，積極奔走讓理想實現。 一、催生鼎金系統閘道 掃除塞車夢魘 中山高自鼎金路段以南路段，為高雄市重要的交通要衝，因未有效的分流，造成車潮湧入。由於中山高南下、國道十號、仁武鄉車輛紛紛自大中路、鼎中路口匯入，再加上三民區鼎中路的車輛，讓此一路段經常大塞車，嚴重時更回堵至中山高，讓當地居民與駕駛人叫苦連天。 這項工程已於97年的12月26日通車，不僅可以有效紓解中山高南下車流及國道十號、高縣仁武鄉車輛匯入大中路、鼎中路、高鐵左營站交通壅塞情形，疏通榮總週邊的交通，更可以提供左營、楠梓、鼓山與三民的便捷交通。 二、提案修正「行政院組織法」成立「性別平等委員會」 92年11月提案修正「行政院組織法」，推動「性別平等委員會」的成立，統合之前分散各處、切割零碎的性別政策，不致落入疊床架屋的資源耗損，應在中央設立一級專責機構。 三、爭取高雄鐵路地下化 高雄市區鐵路地下化早在民國88年就已經規劃好了，是由大中路（高鐵左營站）至鳳山，全長15.5公里。立委黃昭順向中央爭取高雄鐵路地下化延伸案，經過不斷奔坡於市民與政府間，傳遞民間聲音與力量，交通部長毛治國於2008年七月二十二日在高雄正式宣佈此一喜訊，並且行政院提出的高雄鐵路地下化延伸到左營計畫，總經費134.910億元，中央負擔96.9億元、地方配合38.01億元，計畫期程自98年度至105年度。 此項計畫在運輸效能提升方面，除了將正義路及澄清路等道路改為平面道路外，另新設40米道路連通高雄縣市，可減輕九如路與建國路之道路負荷，並消除正義路及鳳松路之平交道，可改善正義路及鳳松路平交道之交通瓶頸及潛在肇事危險。 四、打造海空經貿城，建構大高雄為亞太核心城市 2008年12月2日特別在高雄市召開航空城、自由港公聽會，凝聚地方共識。 次年於2月10日辦說明會向前鎮、小港鄉親報告高雄航空城的遠景。 於3月3日偕同前鎮、小港鄉親遠赴桃園取經。 於3月11日與蔡媽福、曾麗燕市議員拜訪長榮集團總裁張榮發，為高雄經濟請命，懇請長榮集團參與航空城的大計劃。 於4月28日協同行政院經建會副主委 黃萬翔、國民黨高雄市黨部主委 許福明、高雄市議員 陳玫娟 、陳麗珍 、陳美雅 、黃紹庭、周鍾讚 、曾俊傑、蔡媽福 、黃添財 、蔡武宏 、童燕珍等針對造船廠、遊艇碼頭、高雄港與台北港競爭力等問題進行討論諮詢。 競選政見： 〔建設大高雄〕 一、高雄學園計畫 大高雄有十多所大學，足夠形成大學城，提供豐富的學術研發與產業人才動能；高雄學園的價值，在於提升大高雄的經濟轉型，提供大高雄十多個工業區轉型之用。 高雄學園願景 高雄學園橫跨高雄縣市整個帶狀空間擁有良好住居環境、楠梓加工區和七所大學，這是一條結合人文、科技以及經濟發展的線。對於提升大高雄競爭力，高雄學園是一個很好的起步，可提供豐富的學術研發與產業人才動能，連結加工出口區，營造產、官、學三方合作典範的願景，創造新一代產業的進化與突破，建構全方位發展的頂尖基地。 二、大高雄市防災政策 1.檢討現有警消編制及預算員額。三年內將每千人擁有警消數，由低於全國平均每千人0.48員之每千人0.44員比率，大幅增加至每千人0.50員，並藉青壯新血之進用，改善警消老化之人力結構及提昇消防戰力。 2.二、三年內達成全面汰換逾齡消防車。增加救助器材車、排煙車、照明車、空氣壓縮車、救災指揮車、水陸兩用車、災情勘查車、化學災害處理車、火災現場勘驗車、消防警備車、消防警艇、化學消防車等，並配合救災需求，增設消防據點及整建現有基層消防分小隊辦公廳舍，成立高級救護隊，以因應本轄人為及天然災害搶救需求。 3.建立本轄山地、空中搜尋與救護基地。該基地可透過與空勤總隊、國軍、民航公司、公私企業及民間救援團體等支援協定方式，提昇山地、空中災防救護和及時撤離之反應能力與能量，以達到快速救災、救援、救護、撤離及災害監測之目的。 4.建立資訊化、模組化之勤務派遣作業。該作業系統可藉由定位及電子資訊科技，協助規劃，以縮短報案處理及救災出動時間，並設立市區5分鐘、郊區及城鄉15分鐘、偏遠地區20分鐘及空中救援30分鐘之反應時間，有效提昇區域救災救護品質，提高防災救護滿意度至80%以上。 5.建立緊急救援隊伍，避難場所，提昇區級(區及原鄉鎮市公所)災害防救應變能力。依據本轄土石流、坡地災害潛勢，及小崗山、旗山、六龜、鳳山、潮州斷層等，二年內在全境轄內災害風險評估較高的鄉鎮市(大社鄉、林園鄉、仁武鄉、桃源鄉、那瑪夏鄉、路竹鄉、永安鄉、岡山鎮、彌陀鄉、梓官鄉、鳥松鄉、大寮鄉等)之內，均勘查選定各適當位置，建立一級、二級避難地點及避難場所收容能力。 6.四年內參照美國聯邦緊急處理總署(FEMA)之架構，合併消防局、災害防救會報及災害防救委員會，為緊急處理局(KBEM，Kaohsiung Bureau of Emergency Management)，建立自然災害綜合防範、應急搶險救援及重大災害綜合應對能力，並建置高屏溪流域有效防洪減災體系，強化自然災害之風險隱患及監測預警預報，統合災情預警回報、資訊發布、救災應急物資儲備、機制、重大災害整合搶險救災、災害應急社會動員等機制，管理危險物品儲存分裝輸送、大型活動安全、交通運輸、核災、化災汙染等災害，並提昇區域整體之防汛、抗旱、防震、抗災、防潮等災防、救災、復原能力。 7.加強社區防災減災教育及實質自我救援能力，除平時深入各社區大樓（廈）、居家住戶及學校，加強防火宣導及避難逃生演練，落實防火教育往下紮根之工作外，並充實義消、民間救援人力及救災救援等設、器材，發揮民力自我救援效能，協助解決偏遠地區消防救災能量不足及公共安全問題。 三、產業再生四大方針 1.推動老舊工業區再生，創造全新價值。 2.推動各式園區經濟 ，營造產官學平台。 3.建立大高雄產業群聚，建立上中下游合作體系。 4.推動大高雄教育願景，預約跨世紀競爭力。 請閱讀︰ 維基百科創辦人吉米·威爾士 所寫的公開信 【黃昭順小檔案】 黃昭順 性別 女 政黨 中國國民黨 籍貫 中華民國台灣省彰化縣 出生 1953年8月22日 (1953-08-22)（57歲） 信仰 佛教 在校學歷 高雄醫學院藥學系畢業 國立中山大學管理學院高階經營碩士班 經歷 高雄市議會（第一屆）議員 (1981年-1985年) 高雄市議會（第二屆）議員 (1985年-1989年) 高雄市議會（第三屆）議員 (1989年-1993年) 中國國民黨中央委員 (1993年-) 立法院（第二屆）委員 (1993年-1996年) 立法院（第三屆）委員 (1996年-1999年) 中華民國自由車協會理事長 行政院婦女權益促進委員會委員 (1997年-) 立法院（第四屆）委員 (1999年-2002年) 中國國民黨中央常務委員 (2000年-) 立法院（第五屆）委員 (2002年-2005年) 立法院（第六屆）委員 (2005年-2008年) 立法院（第七屆）委員 (2008年-2012年) 回 · 全民劇場 這一篇文章封面 |
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