當年我曾經奉派馬祖，配屬馬祖防禦司令部，從事防區安全工作。當我任滿調回台灣時，司令官雷中將設晏為我踐行。席間頻頻向我注視，似乎有話要說，?不立即?齒，我不免感到奇怪，禮貌性的請問﹔「司令官有何訓示？」司令官則說：「郭隊長你知道不知道、你該死而未死，為甚?？」突然聽到司令官這樣說；同席的人為之愕然，大家都放下了杯筷，細耳恭聽下文：司今官稍頓則說﹔「你該死而未死，是因為你的耳朵長的太好了，因此保住了你的命。」我赧然笑笑說：「我還不知道司令官還會看相。」話到此處，啞謎雖然?有揭開，但在座諸位可都心裡明白，都知道司令官話中所指。因為事情發生不久，大家記憶猶新，隱痛仍在。不免�慾J沉默。司令官也不忍再挑動舊有傷痛，沒有再繼續說下去。

　說到我的耳朵，雖然也有朋友偶有阿謏之詞，但我攬鏡自照，大而無當，厚實笨拙，並無可取之處。一生勞碌奔波窮困潦倒，豈非耳相不佳所致。若說因而保命，不過巧合而己。實則保住我命的不是我的耳朵而是司令官本人，嚴格說來是司令官手中的筆。大筆輕輕一揮，將我推向死亡邊緣，幸而臨時發生變化，又是大筆一揮將我從死亡邊緣拉了回來。我這樣說恐怕讀者不免疑惑甚而可能誤會。殊有說明必要：

　此一事件的發生，己經是幾十年以前的事了，因為時間太久，正確的時日以及一些經過細節，我大多己經忘記，查詢起來也很麻煩。好在本文不是歷史紀錄，也非甚?重要文?，僅是個人奇特經歷，述諸文字，留作個人回憶紀念。於其到處蒐集資料，費時費事，倒不如簡略?述，記得的寫下來，忘記的略而不談，省時省事，未嘗不可。

　本案起因於中共的一艘海軍巡弋艇，艇上有三位軍士，不?中共暴政，利用夜間巡弋的機會，於大家都在朦朧入睡時，卒不及防突然聯手發動攻擊，將艇上其他所有人員，全部擊斃，駕船起義，向我馬防部投誠。我深夜接到電話，匆忙中帶?幹部奔向碼頭。碼頭上己經佈滿了荷槍實彈的驚衛，空氣顯得特別緊張，上到船上怵目所及，不免驚心動魄，直可以恐佈二字形容之：舺板上站?三位?槍共軍，怒目瞪視?躺在血波中的十幾具死屍，死屍均皆衣衫不整，甚而身體赤裸，被擊斃而倒?在舺板上。一具一具的死屍，一灘一灘的鮮血，鮮血四溢染了舺板，幾無立足之處。三位?槍共軍。看到有人登船，立即放下武器，表明是起義投誠。詢問簡單經過，並予搜身，再由其中一人導引察看船艙，船艙中也和舺板上的?景一樣，地上躺?幾具屍體，另有幾具屍體還在床上保持?睡眠狀態。鮮血染紅了床單。察看屍體，都是被槍擊死亡，並無其他打鬥痕跡，很有可能都是在睡夢中被擊斃，有的是在慌亂逃竄中被擊斃，死狀至慘！施暴者似乎滿腔　 怒火！必欲置之對方於死地而不能消除心頭之恨？經過初步了解，迅將所見反映上級，並交待憲兵，嚴管現?，聽侯處理。另將三位來歸者帶至接待所進一步處理。

　當年國共內戰，敵我兩岸相持，最為緊張的那一段時侯，凡是唾棄暴政來歸者，均稱義士，定有歡迎優待規格。對岸暴政，天怒人怨，起義來歸者不乏其人，有劫機來歸者，有海上游泳來歸者，有乘漁船偷渡來歸者，也有繞道國外來歸者，獨有海軍武裝起義駕船投誠的尚屬首次，意義特別重大，上級非常重視，甚之驚動了最高統帥。很快接到上級指示 ﹕特別優待、迅速後送。實際上也只不過兩天的時間，專案小組就專機飛抵馬祖，我們的宣傳部門也配合展開了報導。電台更是不停的廣播，說明義士來歸經過，松山機?將有大規模的歡迎?面。甚至將義士專機抵台時間都一字�p漏的報導出來。似乎為了擴大心戰效果，大家興奮而忙碌，完全疏忽了安全的攷量。

　專案小組的飛機是水上飛機，也就是回程接運義士的飛機，飛機就停靠在碼頭?。同機抵達馬祖的尚有數位採訪記者。早年馬祖尚無陸上飛機，遇有特殊任務，始有水上飛機接送。班次不多，並非每天都有。但是接運義土回台的這一天，碼頭內外，?停泊?五部飛機， 非常的不尋常。除了專案小組及接運義士的飛機而外，其他飛機屬於
甚?單位，有些甚?任務則不得而知。總之這一天因為義士的來歸，大家都很興奮，經過一翻忙碌，三位義士也都改頭換面、從頭到?全身煥然一新，身上斜佩?反共義士的紅色彩帶，容光煥發、精神奕奕、己經沒有了艇上初見時的那種滿臉煞氣、和戾氣。赴台出發前女青年工作隊?花致意，並舉行簡單儀式，?面親切而?馨，三位義士深受感動。深慶起義投誠之正確選擇。

　我奉司令官之命，負責護送義士赴台，帶?三位憲兵護送?三位義士赶赴碼頭。碼頭水域中的飛機，已經升火待發，就等我們登機起飛。適在此時，?多送行者中之上校谷科長，脫口而出說 ﹕「唉呀？這一次我回去就好了，可以順便看看住在台北的老婆孩子。」也許這是不經意的一句聊天閒話；但我同情其久戎外島，思家心切。毫不猶豫的立即表示，我正好不想回去，你赶快去報告司令官改派。於是，他也毫不遲疑的匆匆前往請示司令官、臨走還回頭說﹕「等我回來。」很快，匆匆來去，終遂所願。可是飛機即將起飛，己經來不及辦理改派手續，只好變通便宜行事，將我隨身協帶的全部公文，包裹差旅費轉交給他，雖然公文上的名字不符，但並不影?其出入境及上下飛機。

　於是他高高興興帶?憲兵及義士上了飛機。同時登機的還有採訪記者群，和幾位專案小組人員。共有二十餘人。憲兵班長臨上飛機前還和我握手道別說﹕「真遺憾，隊長沒有和我們一起回去。」我目送他們上了飛機，看?飛機起飛。總算完成任務，鬆了一口氣。輕輕鬆鬆的驅車返回住地。豈料剛剛踏進辦公室就聽到電話鈴響，拿起電話，就聽到戰地政務委員會的胡主任說﹕「你?有回去呀？」我說 ﹕「臨時改派谷科長因此我沒有回去。」一聽說改派了別人，他就一連幾聲說﹕「唉呀！你命大！你命大」。我問怎?回事，他說﹕「你還不知道呀？

　我們的飛機被人家打下來了？」真是睛天霹雷，有甚?比這更使我震驚的，他說的飛機，不就正是我們接運義士剛剛起飛的飛機。所說的「人家」不就是對岸中共嗎？放下電話立即飛奔至坑道內的政四科，政四科的同仁，大家都停止了辦公，彼此面帶憂戚，默不一語。看到我來，不免又是異口同聲的說﹕「你命大！你命大」。接?語帶哽咽的說﹕「恐怕再也看不到我們的谷科長了。」整個辦公室為哀傷的氣氛所籠罩。這真是最大的下幸，最大的悲劇。大家不禁要問為甚?會這樣，為甚?。

　稍後陸續接到消息、接運義士的飛機最先起飛。起飛後按照往例先在馬祖上空盤旋一週，然後再直飛台灣。以往如此，並未發生過任何意外。而這一次?因義士投誠，激怒了對岸，飛機起飛不久，就被擊沉海底。機上乘員無一生還。但後續起飛的四架飛機，?都平安無事。研究其原因，則是首先起飛者遭到不幸，後續者因而提高驚覺，小心謹慎，緊貼海面低空飛行，躲過了襲擊。檢討起來，是我們高興過了頭，完全忽略了應有的安全攷量。我們忽略了這是戰時、馬祖是前防戰地、我們忽略了對岸敵人的狠毒。我們應該保密而沒有保密、應該探取安全措施而沒有採取，而致好事、喜事、變成了憾事悲劇、為機上罹難人負員悲、為全部罹難人員家屬悲。也為了冒險起義來歸的義士悲。更可悲的是承辦本案的關係人那?多，竟然都昏了頭，沒有一個人冷?下來，思攷一下，稍為提醒一下，讓飛行員提高驚覺，採取必要的安全措施，例如前面所說的那種貼海低空飛行，也許就會像其他四駕飛機一樣，躲過被敵襲擊，避免悲劇的發生。

　唉！事過境遷，再怎?檢討，也於事無補。看得見的將來、當不致於再發生類似的事件。但就我個人而言，雖然倖免於難，但無絲毫可資慶幸的成份。因當時我雖僅係聽命行事，又是沒有發言地位的最基層工作人員，但我若能鼓足勇氣，衝破限制、也不是完全沒有建言的機會，甚之可以直接建議飛行員提高驚覺，但我也和其他多數人一樣，迷失了方向，沒有任何作為，能不愧咎於心。

　註﹕朋友來電告訢我，馬祖來歸義士專機被擊事件是，民國五十五年元月九日。是否正確、有待查証。暫作參攷。