網頁標題: 記者試乘體驗-未試轉彎段已很搖晃-方便視障者設計貼心
 



〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕台鐵昨天安排媒體試乘普悠瑪,新車內裝新穎,但因為未試乘轉彎路段,上路後的舒適度還有待檢驗。

普悠瑪列車今天上午上路,媒體昨天終於有機會上車體驗。昨天負責試乘的列車駕駛李建良說,雖然各款列車都開過,但前晚緊張到睡不著覺;列車長卓壽炫則稱許,普悠瑪不輸太魯閣,坐起來很舒服。

和現有列車相較,普悠瑪確實有不少貼心設計,特別是對身心障礙者、婦女等,包括超大空間、輪椅可以進出,還有可簡單淋浴的無障礙廁所、座椅扶手上的點字設計以及大人可坐、小孩可躺的育嬰室,都讓人眼睛為之一亮。

普悠瑪的最大賣點「四人對坐的桌式座椅」,也是目前國內軌道運輸首例。但實際乘坐,才發現其實只是噱頭,因為身材苗條女記者出入都得靠「擠」。記者估計,體重如超過七十公斤者,最好不要趕風潮搶買這種座位。

而列車和月台間有十到十五公分的高低落差,旅客及幼童上下車時也得特別注意。

列車和月台間高低落差不小 要留意

普悠瑪車上的行李空間,也是台鐵所有列車之最,每節車廂前、後與車廂間的走廊,都有行李架可供放置行李,很適合主要客源是觀光客的東幹線。

但是,為了加大行李架空間,普悠瑪座位上方的行李架位置較其他列車低,昨天就有多位媒體記者撞得七葷八素,旅客要留意。

由於列車上路在即,台鐵昨天僅開放媒體短暫試乘樹林至松山段,實際搭乘感覺搖晃程度確實不下於太魯閣號,也有曾參與當年太魯閣號試乘的媒體認為,普悠瑪「晃得更厲害」。

因為樹林至松山段並無較大彎曲路段,普悠瑪真正的考驗,恐怕仍在八堵至瑞芳間的東北角濱海路段,旅客舒適度如何,今天上路就會見真章。
資料來源:http://tw.news.yahoo.com/記者試乘體驗-未試轉彎段已很搖晃-方便視障者設計貼心-202209316.html


本文張貼者:蔡宗安〔張貼時間:民國102年2月6日(星期三)12點13分 | 更新次數 #1 | 最後更新:民國102年2月6日(星期三)12點21分〕

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