〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵昨天安排媒體試乘普悠瑪，新車內裝新穎，但因為未試乘轉彎路段，上路後的舒適度還有待檢驗。 普悠瑪列車今天上午上路，媒體昨天終於有機會上車體驗。昨天負責試乘的列車駕駛李建良說，雖然各款列車都開過，但前晚緊張到睡不著覺；列車長卓壽炫則稱許，普悠瑪不輸太魯閣，坐起來很舒服。 和現有列車相較，普悠瑪確實有不少貼心設計，特別是對身心障礙者、婦女等，包括超大空間、輪椅可以進出，還有可簡單淋浴的無障礙廁所、座椅扶手上的點字設計以及大人可坐、小孩可躺的育嬰室，都讓人眼睛為之一亮。 普悠瑪的最大賣點「四人對坐的桌式座椅」，也是目前國內軌道運輸首例。但實際乘坐，才發現其實只是噱頭，因為身材苗條女記者出入都得靠「擠」。記者估計，體重如超過七十公斤者，最好不要趕風潮搶買這種座位。 而列車和月台間有十到十五公分的高低落差，旅客及幼童上下車時也得特別注意。 列車和月台間高低落差不小 要留意 普悠瑪車上的行李空間，也是台鐵所有列車之最，每節車廂前、後與車廂間的走廊，都有行李架可供放置行李，很適合主要客源是觀光客的東幹線。 但是，為了加大行李架空間，普悠瑪座位上方的行李架位置較其他列車低，昨天就有多位媒體記者撞得七葷八素，旅客要留意。 由於列車上路在即，台鐵昨天僅開放媒體短暫試乘樹林至松山段，實際搭乘感覺搖晃程度確實不下於太魯閣號，也有曾參與當年太魯閣號試乘的媒體認為，普悠瑪「晃得更厲害」。 因為樹林至松山段並無較大彎曲路段，普悠瑪真正的考驗，恐怕仍在八堵至瑞芳間的東北角濱海路段，旅客舒適度如何，今天上路就會見真章。 資料來源：http://tw.news.yahoo.com/記者試乘體驗-未試轉彎段已很搖晃-方便視障者設計貼心-202209316.html |
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